Op woensdagavond 27 juni 2012 vond er in de Benthem garage/studio een lezing en discussie plaats over het Mercedes Museum in Stuttgart van Ben van Berkel. Francisca Benthem schreef het verslag.
Op 17 maart was VillAetA: Architectuur voor eigen gebruik. Een bijzondere excursie langs de eigen, zelf ontworpen, woonhuizen van architecten. Alex Jager, Anne-Lot Haag en de onlangs overleden Johan Schepers hebben het verslag geschreven. Ossip van Duivenbode maakte de foto's.
Op 22 juni was de jaarvergadering van AetA in Pulchri Studio. Daarna stond een bezoek aan de Raad van State op het programma. Jan Willem de Kanter schreef het verslag van dat bezoek. (De formele stukken van de vergadering staan onderaan dit bericht).
Op 13 mei werd de compositie Trillende Grond van Hans Asselbergs uitgevoerd. Deze Haarlemse componist ontwikkelde dit stuk voor het laatste AetA-lustrum. Madeleine Steigenga schreef het verslag.
Op maandag 12 maart werd het laatste Forum in de stedenbouwreeks gepresenteerd. Leen Kooman schreef het verslag:
Op 29 januari was de excursie VillAetA Sjoerd Soeters in Zaandam. Peter Drijver maakte hiervan het verslag:
Het verslag en de excursiegidsen van de buitenlandexcursie naar Moskou en St Petersburg, samengesteld door de deelnemers, zijn beschikbaar.
Op woensdag 23 november vond voor de vijfde keer Het Gesprek plaats in de studio/garage van Francisca en Jan Benthem. Ongeveer 40 AetA-ers waren aanwezig. Peter Sas maakte het verslag:
Zaterdag 12 november vond de VillAetA Den Haag plaats. Madeleine Steigenga en Niek van Vugt organiseerden deze excursie. Ossip van Duivenbode maakte het verslag; met veel fraaie foto's!
Op zaterdag 16 juli vond de excursie naar drie Friese woonhuizen plaats. Rob van Baalen schreef het verslag en leverde de foto's:
In april 2011 vond de budgetexcursie naar Noord-Nederland plaats. De deelnemers aan de excursie hebben onder eindredactie van Liesbeth Boeter een fraai reisverslag samengesteld.
Het voordeel van achter elkaar aanrijden in eigen auto’s tijdens een excursie, is dat je niet eindeloos hoeft te wachten in de bus tot de laatste treuzelaars aan boord zijn. Het nadeel is natuurlijk dat iedere auto z’n eigen weg moet zien te vinden.
